Трансфер входит в стоимость путевка
В этом случае стоимость трансфера будет входить в себестоимость тура. Поэтому все затраты, связанные с перевозками туристов, будут отражаться на счете 20 «Основное производство».
Туристическая компания может доставлять туристов от аэропорта или вокзала к месту отдыха и обратно собственным транспортом или с помощью специализированной организации. Если турфирма будет делать это сама, то ей надо будет получать лицензию на осуществление пассажирских перевозок (подп. 62 ст. 17 Федерального закона от 8 августа 2001 г. № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности»). Кроме того, придется иметь на балансе автобусы, автомобили или брать их в аренду, а в штате водителей. Потратиться на ремонт автотранспорта, покупку топлива и других горюче-смазочных материалов.
-
На балансе турфирмы числится микроавтобус. Его используют для перевозки туристов. В январе 2007 года расходы турфирмы на содержание микроавтобуса составили 31 322 руб., в том числе:
- стоимость ГСМ - 17 700 руб. (в том числе НДС - 2700 руб.);
- заработная плата водителя с учетом ЕСН и пенсионных взносов - 13 000 руб.;
- амортизация - 600 руб.;
- часть стоимости лицензии на осуществление пассажирских перевозок - 22 руб.
Расходы на содержание микроавтобуса отражаются такими записями:
ДЕБЕТ 10 субсчет «ГСМ» КРЕДИТ 60
15000руб. (17700-2700)-оприходовано топливо;
ДЕБЕТ 19 КРЕДИТ 60
2700 руб. - отражен НДС;
ДЕБЕТ 68 «Расчеты по НДС» КРЕДИТ 19
2700 руб. - принят к вычету НДС;
ДЕБЕТ 60 КРЕДИТ 51
17 700 руб. - оплачен бензин;
ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 10 субсчет «ГСМ»
15 ОООруб. - списана на затраты стоимость топлива на основании авансового отчета водителя;
ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 70 (69)
13 ОООруб. - начислена заработная плата водителю (произведены отчисления с заработной платы);
ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 97
22 руб. - списана часть стоимости лицензии.
Расходы на содержание микроавтобуса будут включаться в себестоимость трансфера. А он, а свою очередь, будет формировать себестоимость туров, реализованных компанией в январе 2007 года.
Наиболее простой для турфирмы способ организовать перевозки туристов - заключить договор с транспортной компанией. Тогда расходы на трансфер будут складываться из суммы, которую турфирма должна уплатить перевозчику. Все расходы по содержанию автотранспорта будет нести перевозчик. А «входной» НДС турфирма без труда сможет принять к вычету, как только услуги будут оказаны, и транспортная компания выставит ей счет-фактуру. Кроме того, турфирме не придется платить за лицензию, ведь услуги по перевозке оказывает не она, а транспортная компания.
Туроператор продал туристу путевку на Байкал за 24 780 руб. (в том числе НДС - 3780 руб.)- Услуги по трансферу оказывает сторонняя организация, с которой турфирма работает по договору. Стоимость трансфера равна 1180 руб. (в том числе НДС - 180 руб.). Другие затраты компании, входящие в стоимость путевки, составили 9900 руб. (без НДС).
В бухгалтерском учете турфирмы продажа путевки отражена проводками:
ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 60
1000 руб. (1180 - 180) - отражена стоимость трансфера;
ДЕБЕТ 19 КРЕДИТ 60
180руб. -учтен НДС;
ДЕБЕТ 68 субсчет «Расчеты по НДС» КРЕДИТ 19
180 руб. - принят к вычету НДС по трансферу;
ДЕБЕТ 51 КРЕДИТ 60
1180 руб. - оплачено транспортной компании затрансфер;
ДЕБЕТ 50 КРЕДИТ 62
24 780 руб. - получены от туриста деньги за путевку;
ДЕБЕТ 62 КРЕДИТ 90 субсчет «Выручка»
24 780 руб. - отражена выручка от продажи путевки;
ДЕБЕТ 90 субсчет «НДС» КРЕДИТ 68 субсчет «Расчеты по НДС»
3780 руб. - начислен НДС;
ДЕБЕТ 90 субсчет «Себестоимость продаж» КРЕДИТ 20
10 900 руб. (1000 + 9900) - списана себестоимость путевки;
ДЕБЕТ 90 субсчет «Прибыль/убыток от продаж» КРЕДИТ 99
10 100 руб. (24 780 - 3780 - 10 900) - отражен финансовый результат от продажи путевки (по итогам отчетного месяца).
Турфирма продает трансфер отдельно
Нередко компании продают трансфер отдельно от стоимости путевки. В этом случае расходы по его организации будут являться затратами по обычным видам деятельности и отражаться на счете 20 «Основное производство». А при реализации трансфера его себестоимость списывается в дебет счета 90 «Продажи» {субсчет «Себестоимость продаж»). Обратите внимание: при продаже трансфера туристу нужно выдать кассовый чек. Дело в том, что бланки строгой отчетности ТУР-1 используют только в том случае, когда продают путевки. В данном случае клиент оплачивает другие услуги. Если выдать просто корешок приходного кассового ордера, то это чревато административными санкциями. За неприменение ККТ фирму могут наказать по статье 14.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Сумма штрафа составит 40 000-50 000 руб.
Туристическая компания доставила клиента в аэропорт в день вылета. За эту услугу клиент заплатил в кассу организации 1400 руб. (в том числе НДС -213,56 руб.). Расходы по доставке туриста к аэропорту составили 400 руб.
Бухгалтер отразил продажу трансфера проводками:
ДЕБЕТ50 КРЕДИТ 62
1400 руб. - поступили деньги от клиента в оплату трансфера;
ДЕБЕТ 62 КРЕДИТ 90 субсчет «Выручка»
1400 руб. -отражена выручка от продажи трансфера;
ДЕБЕТ 90 субсчет «НДС» КРЕДИТ 68 субсчет «Расчеты по НДС»
213,56 руб. - начислен НДС с выручки;
ДЕБЕТ 90 субсчет «Себестоимость продаж» КРЕДИТ 20
400 руб. - списана себестоимость трансфера;
ДЕБЕТ 90 субсчет «Прибыль/ убыток от продаж» КРЕДИТ 99
786,44 руб. (1400 - 213,56-400) - отражен финансовый результат от продажи трансфера (по итогам отчетного месяца).
Чартерные авиарейсы
Турфирмы часто фрахтуют самолеты для перевозки пассажиров по определенному маршруту. Такие авиарейсы называются чартерными. Конечно, можно выступить посредником и продать билеты на регулярный рейс. Однако для туриста это намного дороже. Поэтому для компании выгоднее зафрахтовать воздушное судно.
Договор фрахтования воздушного судна (чартера) туристическая фирма может заключить как с авиакомпанией, так с посреднической организацией, которая предоставляет места в самолете по договору субфрахта.
В договоре указывают гарантированную оплату за каждый рейс независимо от его заполняемости. Иногда в договор фрахта также включают условие о расчетной стоимости одного места в каждом классе. И если расчетная стоимость по фактической степени загрузки самолета превышает сумму гарантированной оплаты, то турфирме придется возместить авиакомпании разницу между расчетной и гарантированной стоимостью.
В бухгалтерском учете суммы гарантированной оплаты за каждый рейс турфирма включает в стоимость путевок, то есть отражает на счете 20 «Основное производство». Если же она оказалась меньше расчетной стоимости по фактической степени загрузки самолета, то на этот же счет относят и сумму доплаты за авиарейс.
Туристическая компания заключила с авиакомпанией договор чартерной перевозки по маршруту Москва- Тенерифе. Б договоре определена гарантированная оплата за каждый рейс - 130 000 руб. (80 мест) и установлена доплата по фактической степени загрузки самолета исходя из расчетной стоимости одного кресла. Расчетная стоимость одного кресла равна 1625 руб.
В июне 2007 года авиакомпания выполнила рейс на Канарские острова. При этом фактическая степень загрузки самолета составила 74 места. Таким образом, турфирма должна доплатить авиакомпании 9750 руб. (1625 руб. х 6 мест).
Бухгалтер турфирмы отразил расходы по договору чартера следующими проводками:
ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 60
130 000 руб. - отражены расходы по договору чартера;
ДЕБЕТ 60 КРЕДИТ 51
130 000 руб. - перечислены деньги авиакомпании в размере гарантированной суммы оплаты по договору чартера;
ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 60
9750 руб. - отражена разница между расчетной ценой и гарантированной оплатой;
ДЕБЕТ 60 КРЕДИТ 51
9750 руб. - перечислены денежные средства авиакомпании в размере разницы между расчетной ценой и гарантированной оплатой по договору чартера.
Туристической компании не всегда удается продать все запланированные места в чартере. В этом случае уплаченные деньги авиакомпания не возвращает. Стоимость непроданных мест на чартерный авиарейс турфирма относит на себестоимость тура. Так сказано в подпункте «х» пункта 25 Методических рекомендаций по планированию, учету и калькулированию себестоимости туристского продукта и формированию финансовых результатов у организаций, занимающихся туристской деятельностью. Они утверждены приказом Государственного комитета РФ по физической культуре и туризму от 4 декабря 1998 г. № 402.
Для целей налогообложения стоимость фрахта самолета включают в расходы, связанные с производством и реализацией. Что касается непроданных мест на чартер, то для того, чтобы их стоимость можно было включить в расходы при расчете налога на прибыль такие расходы лучше обосновать в смете как технологические потери. Смету составляют в произвольной форме. В ней рассчитывают предполагаемый процент непроданных мест. Затем документ утверждает руководитель туристической фирмы.
В мае 2007 года туристическая компания зафрахтовала самолет для выполнения чартерного рейса в Турцию. Загрузка воздушного судна составляет 200 мест. Стоимость одного места равна 1400 руб. Однако продать все места на рейс турфирме не удалось. 18 мест остались свободными.
В смете, которую утвердил директор турфирмы указано, что стоимость непроданных мест в чартере может составлять до 10 процентов от общего количества посадочных мест, выкупленных на один и тот же период в одном и том же самолете.
То есть технологические потери до 20 непроданных мест в чартере (200 мест х 10%). А их стоимость составит 28 000 руб. (1400 руб. х 20 мест). Следовательно, потери от 18 непроданных мест на чартер составляющие 25 200 руб. (1400 руб. х 18 мест) уменьшают налогооблагаемые доходы фирмы.
Экскурсии
Помимо собственно путевок туристические компании организуют также экскурсии.
Билеты на экскурсии они продают за наличные. Поэтому, принимая деньги от экскурсантов, турфирма должна пробивать кассовые чеки (п.1 ст. 2 Федерального закона от 22 мая 2003 г. № 54-ФЗ «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт»).
Однако если использовать ККТ нет возможности? Скажем, при организации автобусных экскурсий, можно применять бланки строгой отчетности по форме № ТУР-1 «Экскурсионная путевка» (утверждена письмом Минфина РФ от 10 апреля 1996 г. № 16-00-30-19).
Формы таких бланков утверждает Минфин России. Причем, как сказано в статье 2 упомянутого постановления, разработка новых бланков должна была закончиться до 1 января 2007 года. С этой даты все старые бланки отменялись. Поэтому те компании, по деятельности которых новых бланков нет, должны были приобрести ККТ. Однако Правительство РФ продлило этот срок на восемь месяцев (постановление от 5 декабря 2006 г. № 743). Остается надеяться, что до 1 сентября 2007 года все необходимые формы будут разработаны. Скажем, в самое ближайшее время выйдут в свет бланки строгой отчетности для туристической деятельности. Об этом заявил Минфин России в письме от 24 октября 2006 г. № 03-01 -15/9-272
Бланки строгой отчетности должны быть изготовлены типографским способом. Потому что именно такие бланки имеют все обязательные реквизиты, которые перечислены в пунктах 5 и 6 постановления Правительства РФ от 31 марта 2005 г. № 171, а также те реквизиты, которые устанавливает пункт 7 постановления, то есть сведения об изготовителе.
Теперь о том, как формируется стоимость экскурсии. Ну, прежде всего, в стоимость любого экскурсионного тура включают стоимость перевозки туристов до места назначения и обратно, а также стоимость услуг экскурсовода (гида). В стоимость некоторых экскурсий также могут быть включены питание и размещение туристов на ночь в отелях различных категорий. Указанные услуги туристическая компания может оказывать как сама, так и обратиться в специализированные организации: транспортные компании, предприятия общественного питания, гостиницы.
В бухучете затраты по перевозке, размещению, питанию туристов, а также их экскурсионному обслуживанию относят к расходам по обычным видам деятельности. Они формируют себестоимость туристского продукта. А в налоговом учете такие затраты включают в расходы, связанные с производством и реализацией. Они принимаются при налогообложении прибыли в полном объеме.
Туристическая компания организует автобусные экскурсии по городам Золотого кольца. В апреле 2007 года выручка от продажи экскурсионных туров составила 472 000 руб. (в том числе НДС - 72 000 руб.). А расходы по организации экскурсий равны 87 000 руб., из них:
услуги транспортной компании - 59 000 руб. (в том числе НДС - 9000 руб.);
зарплата гидой с учетом ЕСН и пенсионных взносов -18 000 руб.;
рекламные расходы - 10000 руб. (втом числе НДС-1525.43 руб.).
Бухгалтер организации отразил расходы на организацию экскурсионных поездок такими проводками:
ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 60
50 000 руб. (59 000 - 9000) - отражены услуги транспортной компании;
ДЕБЕТ 19 КРЕДИТ 60
9000 руб. - учтен НДС по транспортным расходам;
ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 70 (69)
18 000 руб. - начислена заработная плата гидам (произведены отчисления с заработной платы гидам);
ДЕБЕТ 20 КРЕДИТ 60
8474,57руб. (10 000 - 1525,43) - отражены рекламные расходы;
ДЕБЕТ 19 КРЕДИТ 60
1525,43 руб. -учтен НДС по рекламным расходам;
ДЕБЕТ 68 субсчет «Расчеты по НДС» КРЕДИТ 19
10 525,43 руб. (9000 + 1525,43) - принят к вычету НДС по транспортным и рекламным расходам;
ДЕБЕТ 60 КРЕДИТ 51
69 000 руб. (59 000 + 10 000) - оплачены транспортные и рекламные расходы;
ДЕБЕТ 43 КРЕДИТ 20
76 474,57руб. (50 000 + 8474,57 +48 000) - сформирована себестоимость экскурсионных туров.
А выручку от продажи экскурсионных туров бухгалтер турфирмы отразил так:
ДЕБЕТ 50 КРЕДИТ 90
472 000 руб. - отражена выручка от реализации экскурсионных туров;
ДЕБЕТ 90 КРЕДИТ 68 субсчет «Расчеты по НДС»
72 000 руб. - начислен НДС с реализованных экскурсионных путевок;
ДЕБЕТ 90 КРЕДИТ 43
76 474,57 руб. - списана на реализацию себестоимость реализованных экскурсионных туров;
ДЕБЕТ 90 субсчет «Прибыль/ убыток от продаж» КРЕДИТ 99
323 525,43 (472 000 - 72 000-76 474,57) - отражена прибыль от реализации экскурсионных туров.
